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Como ser um representante do Helicóptero Experimental Dynali no Brasil?
 
Se você está interessado
Contate-nos hoje   brasil@dynali.net
 
Estamos trabalhando em um novo conceito de representação para todos os países.
Se você gosta de voar de helicóptero.
Se tem uma boa experiência em distribuição e vendas.
Se você tem brevê de piloto privado, ou melhor ainda de piloto profissional, ou instrutor de vôo.
Se você tem 200 horas de tempo livre para obter o certificado de montagem ( tempo necessário para montar o helicóptero H2s
Se você tem experiência em mecânica.
Se você tem um espaço disponível para dois ou três carros, ou ainda, de alugar um hangar
Contate-nos : brasil@dynali.net

Você gostaria de representar um novo conceito de helicóptero?
O Dynali H2s é hoje a resposta!
O Dynali H2s é o único helicóptero que não necessita de ferramentas especiais
Toda acabine, o crescimento da cauda, cabine do piloto por dentro,, fenestron, portas, são de carbonokevlar e prontos para serem aparafusados ao corpo de aço  inoxidável soldado.
Esse helicóptero é leve, e pode voar com diferentes tipos de motores com poucas modificações.
Os melhores resultados são com os motores turbo e estamos testando a turbina a gás, com ótimos resultados.
Muitas peças são utilizadas da industria automobilística, diminuindo muito o custo.
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O Dynali H2s <<S>> da Subaru Dynali, pode ser usado para muitas finalidades:
Missões de exame de busca;
Exploração geológica; fotografia aérea;
Treinamento de piloto;
Vôos de lazer;
Emergências…atenção ao tráfego
Observação da frota pesqueira;
Pulverização na agricultura;
O kit para pulverização pode ser encomendado e vem complete.
E Mais…
Você pode encomendar um reboque especial para seu helicóptero
Pela extensão do H2, o H4 , tem lugar para quatro pessoas na cabine, e estará no mercado entre 2, 3 anos, pela metade do preço do primeiro concorrente.
Se você precisa de mais detalhes e informações:
Telefone : 00 XX 33 (0) 610017114
ou escreva para:  brasil@dynali.net
 
O Helicóptero Experimental Dynali H2S
é homologado pela DGAC francesa (  CNSK n.2 E005 ) .

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